泰国头条新闻社讯 据泰国媒体报道，8月23日，在泰中铁路合作联合委员会第30次会议深入讨论后，泰国总理府副发言人拉查妲透露了中泰高铁项目的最新进展。拉查妲表示，泰国和中国已共同决定推进中泰高铁的第二期工程，该工程连接呵叻府和廊开府。据目前的规划，该工程预计将于今年年底获得泰国内阁批准，施工计划将于2024年启动，整个项目预计将在2028年前投入运营。
 
第二期工程的全长达356公里，预计总投资额将达到3000亿泰铢。该项目的设计包括了185公里的地面轨道和171公里的高架轨道，同时在Bua Yai、Ban Phai、Khon Kaen、Udon Thani以及Nong Khai等地设置车站。
 
除此之外，泰国国家铁路局局长尼路还透露了中泰高铁合作项目一期工程（曼谷-呵叻段）的问题解决进展，特别涉及邦苏至廊曼路段以及连接“廊曼-素万那普-乌塔保”三大机场的大型高铁项目。目前，由东部经济走廊政策办公室（EEC）、泰国国家铁路局、泰国正大控股有限公司等主导的联营体“东部连接三机场高铁有限公司”正处于共同寻找解决方案的讨论阶段。
 
目前，“东部连接三机场高铁有限公司”联营体正在解决项目建设所需的资金问题，预算金额约为210亿泰铢。据悉，他们提出了缩短政府与私人合作伙伴关系（PPP）支付投资费用时间的建议，将最初的6-15年缩短至2-8年。然而，政府方面无法接受该提议的执行方式。如果在10月份之前，联营体无法就此问题达成一致意见，国家铁路局将依据东部经济走廊政策委员会和内阁已获批准的方案，自行负责项目建设计划的制定。国家铁路局将按照国家招标程序选择承包商，并计划在今年年底启动招标流程。
 
此外，大城府火车站的建设可能对当地的世界文化遗产产生影响，目前相关机构正在审议大城站的建设问题。尽管如此，泰国国家铁路局仍坚信大城站的建设是可行的，并计划根据实际情况调整火车站的规模，以减少对周边古迹的影响，并寻求其他合作方案。
 
值得注意的是，大城站的建设属于中泰高铁合作项目一期的第4-5号合同，包括了Ban Pho-Phra Kaew段，项目预算为103.2596亿泰铢。目前，相关检察官正在审查合同草案，一旦审查完成，泰国国家铁路局将与承包商公司签署合同，并计划在2027年之前实现中泰高铁第一期项目的试运营。
 
（编译：韩姝敏 四点零翻译工作坊；审校：wan；来源：banmuang、Thaiger）