泰国头条新闻社讯    泰国商务部指出，泰国出口蓄势待发，疫情过后出口量将井喷，现正联系各方加快解决国际物流运输问题。

泰国商务部贸易政策与战略办公室（OTP）主任Pimchanok Wonkornphon女士指出，虽然当下仍处于Covid-19疫情和石油战争中，但2020年4月泰国的出口总值为189.48亿美元，增长了2.12％，如果与世界其他国家相比，泰国的出口可以得到很好的发展和保障。农产品和大米再次成为焦点，因为它们分别增长了4％和23.1％，而工业产品方面，如果黄金出口被打破，那么电子产品将会发展顺利。目前，有许多种类的泰国产品正在等待海外订单，但是卡在国际运输问题上，如果予以解决，这将有助于改善和促进泰国未来的出口。

过去，各政府机构（如商务部、农业部、交通部、外交部、内政部和卫生部）都已与私营部门合作来解决各种问题。自包括泰国在内的多个国家开始封锁和关闭以来，陆路运输检查站就成了水果等农产品出口的关键，于是各个部门都与邻国进行了磋商并制定了一些协议，增设让泰国产品可以通过老挝和越南输送到中国的检查站。开放了2个关口，即广西防城港市东兴关口和凭祥列车检查站，但是凭祥列车检查站出行有一些问题，因为没有足够的路线来满足需求，但与越南相邻的友谊关关口交通拥堵问题开始得到了缓解。

无论如何，到中国的陆路运输还有其他问题需要解决。在不同国家和地区对卡车司机的监管措施可能有所不同，各个国家边界的开放和关闭可能有不同时间或措施以及一些其他的实际问题。因此泰国的一些私营部门要求政府可以与中国磋商，在湄公河上开设另一个关雷港，可以从泰国进口水果。但是在卫生检疫和植物检疫措施检查方面仍然存在问题，农业和合作部得知上述问题后，便着手与商务部、外交部共同与中国进行磋商。除了双方的上述讨论，清莱府还提出了其他选择：在澜沧江-湄公河合作的框架下，使用从清莱府清盛到关雷港口的湄公河船路。最近泰国也致函中国驻清迈总领事，以协调有关机构，考虑开辟下一条路线。

航空运输方面，最近在各个国家中出现了一些问题，使飞行进出国家一度停滞或减速，并导致空中货物运输航线大大减少，结果货物价格上涨。飞行员还必须遵守相关隔离规定和条件，导致飞行非常不方便快捷。对此，政府已经了解到，如果有明确的航班时间表，有证明健康检查的文件，且只留在指定地点的话，货运飞行员可以不用隔离14天。对于额外增加的空运，目前，许多航空公司，包括泰国航空公司已将客机调整为货运。  但是作为枢纽或交通枢纽，飞往部分城市的航班路线非常有限，所以那些向其他城市分销产品的就可能需要继续使用汽车运输，虽然这导致运输成本增加，但却有助于缓解一部分问题。

Pimchanok Wonkornphon女士也提到了海运问题，早期的问题是关心集装箱和远洋运输船的无菌性，为的是防止产品被感染。但是现在，这个问题已经基本解决。此时需要找到解决的重点是：国际贸易量将大大减少的问题。各个国家由于疫情影响进行封锁，从而需求下降，导致海运减少。因此，集装箱一空，运费就更加昂贵了。海上运输公司通过减少集装箱和出航次数解决了初步问题，如果需求再次恢复，就将集装箱数量恢复到正常数量。除此之外，贸易伙伴国家的放行和文件接收方面也存在问题，相对变得缓慢延迟。由于实行锁闭政策，很多人在家中工作，一些国家减少了值班人员的数量，因此花了更多的时间来清算货物。包括国际贸易的财务文件的传输和接受也都相应遇到延误。

Pimchanok女士说，泰国产品在国际市场上仍然有大量需求。尤其是在Covid-19以后满足生活和工作新变化的“新常态产品”。例如速食食品会卖得更好，计算机设备、IT产品及将支持在家工作的这些产品都将快速发展。在此期间，泰国应加快行销速度，以吸引更多顾客。最近的例子是在中国内地、中国香港和韩国本地举行的泰国水果品尝活动，发现人们踊跃加入并且大量订购。此外，在线购物是商务部正在积极推动的另一趋势，副总理兼商务部长朱林先生指出，商务部将有信心解决各种运输问题，将帮助泰国出口在2020年剩余的时间内更快、更多、更好地恢复。

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译：李师云
审：段俊
（“新冠肺炎”中泰文翻译志愿者群）