泰国交通运输部副部长派林称，曼谷城市轨道交通系统建设是解决汽车拥堵的主要因素，未来会鼓励民众使用公共交通系统，2024年-2025年将建成第一阶段总共10条BTS线路，预计每日承载乘客270万人，较之前上涨132%。
  目前，曼谷市内BTS每日平均承载乘客116万，其中，绿线74万人，蓝线7.5万人，紫线5万人。BTS第一阶段建成后，蓝线将连接邦苏火车站至Tha Phra车站以及Hua Lamphong至Bang Khae，每日承载乘客49万人，绿线将向北延伸每天承载乘客33万人，红线郊区线承载乘客30万人，黄线（Lat Phrao -Samrong）每日承载乘客20万人，粉线（北革-民武里）每日承载乘客12万人，橙线（文化中心至民武里）每日承载乘客11万人。
  除此之外，交通部还制定了BTS第二阶段发展计划，从之前的半径20公里扩大至半径40公里，建设各站点以连接各交通工具，包括公交、客船以及机场。
   目前有4条线路正在开发，预计将在今年内批准，1.BTS棕线，预计投资500亿泰铢，目前正在收集数据阶段，将与Ｎ２高速公路一起建设。２.BTS金线，预计投资２０亿泰铢，正在施工中。３.BTS灰线，正处于BTS第一阶段建设中。４.湄南河高速公路。
  交通部长阿空表示，内阁会议已经同意批准BTS红线郊区建设项目，总投资约66亿泰铢，总长5.7公里，之后将进行招标，工程总耗时５年，预计将于２０２４年建成。(编译：红瘦　来源：khaosod）