泰国头条新闻社讯 11月19日，据泰媒报道，今年第三季度，泰国汽车销量大幅下滑28%，成为东盟五国（泰国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和越南）中降幅最大的一国。泰国或将因此被菲律宾超越，成为东盟第三大汽车市场。

分析人士指出，泰国汽车市场的低迷（同比下降28%，环比下降9.5%）主要受长期以来泰国家庭债务高企困境的影响，进而冲击国内汽车贷款市场。

东盟五国今年7月至9月的汽车销量数据显示，这五个市场的汽车总销量约为76.3万辆，同比下降7%。值得关注的是，泰国汽车市场的持续低迷与其他国家形成鲜明对比。尽管其他国家也经历过销量的短暂下滑，但在第一或第二季度已实现复苏。然而，泰国的汽车销量却持续萎缩。

与此同时，作为东盟第四大汽车市场的菲律宾，其销量正在迅速追赶。今年第三季度，泰国与菲律宾的销量差距已缩小至仅1.2万辆，而两年前这一差距高达11.3万辆。

1、家庭债务对泰国汽车市场的影响

泰国家庭债务问题凸显，截至今年第二季度，家庭债务占国内生产总值（GDP）的比重高达89.6%。根据泰国国家征信局的数据，今年7月的不良贷款（NPL）总额达1.19万亿泰铢，其中汽车行业的不良贷款占22%。这一情况迫使银行在为购车者提供汽车贷款时更加谨慎。

一位泰国民众表示，自己的车已经用了7年了，但因为目前经济状况不佳，不敢再背负新债务，所以还会继续使用旧车。

泰国工业联合会（FTI）汽车工业集团发言人素拉蓬指出，对于电动汽车（EV）转型存在的不确定性也是导致汽车整体销量下降的原因之一。泰国政府近年来大力推广电车，并通过补贴吸引了7家中国电车制造商来泰投资。

素拉蓬表示，虽然中国电车制造商尚未全面投产，但已经看到泰国市场电动车供应过剩的情况。在购买力疲软的情况下，供应过剩引发了价格战。电车制造商通过降价吸引消费者，使得许多泰国消费者选择推迟购车，因为他们预期价格还会进一步下降。

2、东盟其他国家市场表现：

菲律宾汽车市场表现活跃，今年第三季度销量同比增长5%，环比下降11%。观察人士表示，消费者信心的改善得益于菲律宾央行在8月降息，同时海外菲律宾民众汇款持续强劲，为经济提供支撑，部分原因是比索贬值。

越南是第三季度汽车市场增长最快的国家，销量同比大增25%。这是因为越南政府决定自今年9月至11月对国内生产和组装的汽车减免50%的注册费用，这一政策促使越南9月汽车销量激增45%。

作为东盟最大的汽车市场，印尼第三季度销量同比下降10.4%。印尼汽车工业协会表示，销量下滑的原因包括全球经济不确定性、大宗商品价格波动、通胀压力和国内政治问题，这些因素共同影响了消费者的购车决策。印尼普华永道战略和交易运营总监表示，降息对市场的影响可能会在2025年更加显现。整体而言，今年印尼新车销量预计将同比下降10%-12%。”

今年第三季度，马来西亚汽车销量同比仅微降1%。尽管如此，马来西亚的半导体、技术产业和个人消费继续保持增长。然而，政府计划在年底前取消汽油价格补贴，这可能对汽车销量造成一定影响。一位马来西亚行业消息人士指出，混合动力汽车在马来西亚正变得越来越受欢迎。中国长城汽车旗下的哈弗H6自9月开始在马来西亚投产，有可能成为目前主导混动市场的日本品牌的强劲竞争对手。

（编译：Juliette；审校：wan；来源：bangkokbiznews）