8月31日，泰国皇家海军EEC项目办公室在AVANI酒店召开东部经济走廊特区乌达堡机场项目第二次市场研讨会。皇家海军顾问团主席索鹏上将、总理府部长高飒博士、国防部副部长柴禅上将、东部经济走廊特区EEC政策发展委员会秘书长科尼博士、KPMG毕马威中心代表、世界各著名机场设计师、多国民营企业家约500人到场参与研讨会。该研讨会旨在鼓励私营企业和相关机构就乌达堡机场发展的细节、政府和民间资本合作（Public Private Partnership简称PPP）结构、征求意见书（RFP）和公私合作协议草案中的关键条款和条件分享意见和建议。

柴禅上将为本届研讨会开幕，他在会上表示：鉴于泰国在东南亚地区中心的战略位置，泰国东部地区有很大的潜力成为柬埔寨，老挝，缅甸和越南的贸易门户。乌塔堡机场是EEC建设的6大关键项目之一，泰国政府加快乌达堡机场建设、建设航空城计划就是为了将乌达堡机场升级为东盟航空枢纽，成为EEC发展、推动泰国经济起飞的引擎。
科尼博士向大家介绍：目前外国设计师已经给出乌塔堡国际机场建设规划的初步方案，机场总占地约6500莱；新建设项目包括3号新航站楼、商务中心、货物自由贸易中心、货物集散中心、大型飞机维修中心和航空从业人员培训中心。如果投标顺利，乌达堡机场预期将于2023年建设完毕。预期2033年乌达堡机场年乘客吞吐量将由2018年的400万达到2200万，并在2048年达到5400万人次；2018年乌达堡机场可起降飞机12架次/小时，目标2033年达到32架次/小时，2048年达到59架次/小时。

随后，在场嘉宾就机场开发细节、PPP方案、风险和建设责任分配展开详细讨论和介绍，为激励投资者制定了乌达堡国际机场的研究报告、RFP和PPP合同草案。以下为主要内容：
本次拟议的PPP方案以净成本合同为特色，将由私营企业获得项目收入并与政府共享商定的部分。对于该项目，私营企业将负责设计和开发必要的机场基础设施，为开发项目提供资金以及在合同期内的运营和维护。在机场修建期间，私营企业可以通过客运枢纽运营及其他项目组件来产生收入。项目内部收益率（IRR）为10-12％，股权内部收益率为11-13％，这对投资者来说十分具有吸引力。
泰国皇家海军将考虑市场研讨会的反馈意见，修订征求意见书草案和其他相关法规以确保招标在公平竞争下进行；具体时间表如下：皇家海军将于2018年9-10月邀请意向投标方、招标并发出征求建议书（RFP）；2019年1-2月投标方提交投标书；2019年2月进行审核投标。（记者 Annice 飒扬）