泰国头条新闻社讯 泰国工业联合会(FTI)的数据显示，3月份泰国汽车产量较去年同期大幅下滑23.08%，仅生产138,331辆。 2月份同比下降19.28%，降幅有所扩大。整个一季度汽车产量414,123辆，同比下降18.45%。

FTI表示，这些下降的主要原因是大排量燃油皮卡车产量下降，而金融机构收紧汽车贷款导致需求疲软。3月份，国内汽车销量同比下降29.83%，环比下降26.15%。

泰国是东南亚最大的汽车生产中心，也是丰田、本田等多家汽车制造商的出口基地。由于泰国消费者需求旺盛，皮卡车一直是该地区的主要生产车辆。

然而，近两年来，比亚迪和长城汽车等中国电动汽车品牌已开始渗透泰国汽车行业。

FTI 预测 2024 年汽车总产量为 190 万辆，比去年的 184 万辆有所增加。泰国税务局于 4 月 24 日宣布，预计到 2027 年泰国将生产 350,000 至 525,000 辆电动汽车。

在类似的消息中，国际能源署 (IEA) 预测，尽管某些市场面临经济挑战，但 2024 年电动汽车销量将强劲增长。这一激增的关键驱动因素包括负担能力和充电基础设施的发展。

IEA预计今年电动汽车销量将达到 1700 万辆，高于去年的 1400 万辆。这表明预计全球汽车销量的五分之一以上是电动汽车，从而对燃油车市场构成挑战。中国预计将成为最大的消费国，预计销售1000万辆电动汽车。