2023年就要结束了，今年的泰国旅游业，香槟没能开起来。

原本，希望能够迎来700万中国游客，双向奔赴，满血复活。

可是到年底了，中国人只来了300多万，是年初定下KPI的一半。

于是，泰国就面临着抉择。

是找到症结，继续死磕中国市场？

还是另辟蹊径，去别的国家碰碰运气？

12月，泰国旅游局到中国各地进行“路演”，泰国国内也开展了一系列复盘和研讨。

在那里，我们读懂了泰国的想法，听到了中泰两国旅游业者的呼吁。

2024年，泰国怎么判断，打算怎么办？

一言以蔽之。

泰国旅游业，明年还是押宝中国。

两手准备，长期下注

泰国国家旅游局长塔佩妮，大概是2023年业务压力最大的局长。

中国旅游市场现实与预期的落差，让泰国旅游业尝到了倒春寒的滋味。

但是，在她依旧向外界表示：中国游客市场，依旧是2024年外国游客整体复苏的主要希望。

等待中国游客归来，固然并不简单，

但是想要为中国市场寻找平替，同样不容易。

整个2023年，在中国旅游市场不如预期已成定局之后，泰国旅游部门其实也并没有就地躺平，而是制定了一系列替代战略，对印度、中东、欧美，甚至是泰国国内游，都进行了押注。

但是，印度游客虽然在免签之后，出现增长，达到了2019年的86%，但是其增长潜力依旧有限。

印度国民出境旅游手续和护照办理，程序繁琐，境内机场不足，短期之内难以实现出境游客的跨越式发展。

虽然号称“趋势喜人”，其实来泰游客不过150万，仅达到中国的一半，且人均旅游消费水平也远不如中国游客。

舆论对印度寄予厚望，盛赞印度将是“泰国旅游业的下一个中国”——但是这个美好的预言，时间跨度极为漫长，设定在“10年之后”。

印度的故事，总是这样，未来什么都有，只是未来太过遥远。

远水解不了近渴，与其等待10年之后的“第二个中国”的诞生，不如用一两年的时间，等待“原版中国”的回归。

中东市场，泰国多年来一直难以和穆斯林国家的马来西亚、印尼竞争。

刚刚复交的沙特阿拉伯，赴泰旅游也尚未起步——而且沙特游客由于当年的宝石事件，对泰国旅游安全的刻板恐惧，丝毫不输中国游客。

欧美游客，好虽好，但是经过多年的发展，欧美游客游览泰国的潜力已被挖掘殆尽——怎么玩，去哪儿玩，都已经形成了固定套路，很难通过泰国政府的政策和宣传，实现显著的提升。

至于泰国国内游，虽然同样有所增长，但实际上对泰国总体经济意义不大——泰国人赚泰国人的钱，不过左手导入右手，谈不上什么实际意义的“创收”。

中国游客，虽然2023年赴泰不如预期，但是从另一个角度看，也正说明中国游客的市场潜力被严重低估，尚未得到充分挖掘。

用精力，去挖掘开采殆尽老矿，不如去复苏一个远未达到理论上限的新兴市场。

这，就是泰国依旧选择等待中国的原因。

加码免签，等待复苏

中国游客，之所以没有大批返回泰国的原因，无非经济复苏放缓，以及对泰国旅游安全信心不足。

从长远看，中国经济大局依旧向好，5%的年增长依旧好于大多数发展中国家，因此中国游客重返国际市场只是时间问题。

至于安全担忧，随着时间的推移，也渐渐不再成为中国游客赴泰的阻碍。

赴华路演期间，许多中国旅行社表示，中国游客对泰国的旅游安全担忧，已经逐渐好转。中国游客在2024年赴泰数量，将会迎来大幅度的复苏。

因此，中国各省旅行社，都借机呼吁泰国对中国实行永久性的免签。

而泰国政府，也对此积极回应，不断放出风声表示“与中国就面前问题进展顺利”、“临时免签延续到2024年底”、“停留时间有望从30天增加到90天”。

泰国另一个振兴旅业的方式，是“如果来的人不够多，就让他们多花点钱”。

因此，泰国政府颁布了新的旅游振兴方案，开发二线旅游城市，让越来越偏向于自由行，定制游的中国新一代游客，将泰国宁静独特的小城市，列入旅游清单之中。

加长在泰停留的时间，增多在泰行经的城池，通过对既有资源的开发，实现旅游业实质的增长。

在中国的路演中，泰国人依旧充满着信心。

塔佩妮局长说：“中国出境旅游重新开放之后，到泰国旅游的中国游客逐渐从跟团游向自由行体验型旅游转变，特别是年轻一代的游客追求的是不再是普通的观光，而更着重体验不一样的生活方式。泰国有着丰富多样的旅游线路和产品，能够与中国的年轻游客的需求完美契合。

“泰国已做好了充分的准备，将以国际化的标准来迎接游客，大家可以放心且自信的将泰国作为旅游目的地推介给客户群体，无论是官方机构还是民营企业、泰国各大地区和社区，无论是在主要旅游城市还是次要城市，泰国人民都将用微笑和真诚的待客之道热情欢迎每一位游客，正如那句耳熟能详的‘中泰一家亲’。”

2023年1月1日以来，直至11月底，已经有近300万中国游客入境泰国旅游，其中大部分为自由行的年轻游客，主要为亲朋好友邀约出行、家庭出行、公司团建和教育行业考察团。

与此同时，进入冬季年末旺季，中国航空公司入境泰国航班稳步进行中，基于自由行游客的增加，赴泰常态航班也在陆续增加中。

中国东部地区，是中国游客赴泰的主要出行地，主要的赴泰的中国航司包括东方航空、吉祥航空和春秋航空都表示了航班的明显增加。

而在四川，赴泰航班已经增加到了2019年的60%，飞往曼谷的航班，成为了成都机场最繁忙的一条国际航线。

复苏，这个人们等待了一年的单词，正在悄然实现。

没有一场盛大的战役，一次华美的宣示，却依旧在不经意间，消融着旧日的冰凌。

没有任何萧条，会是永久的；也没有什么恐惧，会在擅长遗忘的网络时代，经年累月地持续下去。

无论是中国的旅行社，还是泰国实地的观察，都可以明显看到，回到泰国的中国游客，正在越来越多。

这种复苏的速度，正在增加。并在2024年的春节，形成第一个“接近于常态”的赴泰旅游小高峰。

因此，泰国选择等待中国，选择用“不断加码”的免签，用不断重复的安全宣传，用“长线深度”的捆绑销售，去解锁中国旅游市场，原本应当具有的潜力。

泰国，在2023年，没有等来一场期待中的重逢。

但是这个国家，在痛苦的反思与求索之后，选择依旧相信中国。

相信这个庞大的，生机勃勃的，蕴含着无穷力量，无数次从挫折与挑战中崛起的大国，将在并不漫长的等待之后，恢复它本应呈现的样子。

并用它庞大身躯醒来的震动，为泰国的复苏，带起一股强劲的东风。

毕竟，你愿意相信，一个世人从未目睹的神话？

还是愿意等待，一个不久之前，曾经发生的传奇，能够再次重演？

2024年，泰国，选择继续下注。

不需要奇迹。

只需要被它等待的那个国家，恢复它往日曾经拥有的“日常”，

对泰国而言，便足够了。

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