8月3日下午，泰国旅游警察总署副署长素拉切警少将率队勘察负责制造在“7.5海难”中沉没造成大量中国游客死亡的“凤凰”号豪华游船的违规拼造游船外包作坊，并邀请@泰国头条新闻、人民日报社等多家中文媒体来到普吉派冲码头登上与“凤凰潜水”号规格、设计完全相同的姊妹船，请造船专家指出该船设计上的严重缺陷。

造船专家指出：从该姊妹船的勘察情况来看，该豪华游船整体设计就不合理，安全标准低劣。导致船体沉没速度过快的直接原因、也是该船的致命缺点——发动机舱门开口朝向后方，这种设计使得船体非常容易进水。机舱进水速度过快，加上风浪作用下使得船体严重失衡，客舱的乘客逃离困难，才会造成如此大的悲剧。

随后，造船专家列出了该型号船体的其他5大严重缺陷：
1、船体设计缺乏平衡性能评测；
2、船体焊接做工粗糙，不符安全标准；
3、机舱门无防水密封处理；
4、内部船舱数量分隔、面积分配不合理，防水门闸数量太少；
5、厨房内饰缺少防火处理，一旦失火伤亡惨重。
素拉切副署长最后向记者透露：拼造“凤凰”号豪华游船的外包作坊负责人是凤凰号船主的儿时玩伴，作坊内雇佣拼造船体的工人没有专业技工文凭，造船工艺不达标，所以游船质量无所保证。目前该外包作坊已经被勒令关闭，凤凰号姊妹船也已经勒令停工重造，并整改所有设计缺陷。

至于凤凰号打捞工作，素拉切警少将表示，由于打捞成本可能会高达3000万泰铢，“凤凰号”船主表示无法负担费用而拒绝打捞，泰国政府主管军警的副总理巴逸上将已经下令，由泰国皇家海军承接此次打捞工作，政府承担打捞成本，预计在8月12日前可打捞上来。等凤凰号打捞上岸将再次请专家进行详细勘察，具体沉船原因落实后旅游警察会立刻对造成该游船事故的所有相关负责人提起指控，一定严肃追究到底。（记者 飒扬）