泰国头条新闻社讯 据泰国媒体报道，自2021年底中老铁路开通后，众多泰国商品通过位于东北部的廊开府运输到其他国家，推动了包括泰国在内的沿线国家及地区经济的发展。
 
由于泰国铁路与周边国家铁路铁轨宽度不同，商品集装箱只能通过起重机从1米宽的泰国铁路轨道吊起再吊入1.435米宽的中老铁路轨道上，该方法只能在短期内实行，加上每日途径泰老边境友谊大桥连接中老泰三国商品运输的列车有7趟，这可能会导致友谊大桥无法承受如此大的重量。因此，修建新的铁路运输大桥迫在眉睫。
 
目前，中老泰三国政府就修建新的铁路大桥展开了谈论。新修建的大桥与友谊大桥平行，相距约30米，有1米宽与1.435米宽两种铁轨宽度规格，能够支持不同的轮宽列车行进，将有效提高中老泰铁路的运输效率。
 
廊开府副府尹Sirima透露，廊开府位于泰国东北部，是连接中国的重要门户，新铁路大桥修建后，廊开府地区甚至整个泰国的经济都将得到发展，该地区人民将从包括物流业、食品工业、农业、旅游业及服务业等多个领域中受益。距离廊开火车站约3公里的纳塔火车站计划将建成商品中转中心及铁路运输集散中心，有效推动商品铁路运输。目前，泰国国家铁路已就该项目制定相关计划请求国家预算与私人投资。
 
孔敬－廊开段约170公里铁路预计将于2023年与新大桥同期开工建设，如果能够在2026年左右按规定时限竣工，往来货物运输将大大缩短运输距离，降低运输成本。以前货物运输至中国大约需要3周，现在只需要3天。
 
（编译：龙海宁 四点零翻译工作坊；审校: joy ；来源：thaipbs）